Dopo le recenti indiscrezioni sul ritorno della leva delle frecce sulla nuova Model 3 in Cina, Tesla ha ufficializzato un retrofit dedicato agli attuali proprietari. La soluzione proposta non è identica alla leva tradizionale che conoscevamo fino al 2023, ma una versione semplificata: serve esclusivamente per attivare gli indicatori di direzione, senza funzioni aggiuntive come l’attivazione degli abbaglianti o del tergicristallo.

In sostanza, Tesla sembra voler fare marcia indietro solo in parte, introducendo un compromesso tra il design “stalkless” e l’usabilità richiesta dagli utenti.

Un ritorno alla praticità

L’eliminazione delle leve al volante nel 2021 (partita con Model S e X) aveva l’obiettivo di spingere sempre più verso l’automazione. Se questa scelta ha funzionato abbastanza bene per i comandi come tergicristalli e cambio marcia, lo stesso non si può dire per gli indicatori di direzione: i pulsanti sul volante, soprattutto nelle rotonde, si sono rivelati poco pratici. Infatti, in questo articolo avevamo discusso proprio di questa scelta aziendale come qualcosa da migliorare, soprattutto sulla popolarissima Model 3.

Il retrofit risponde quindi a una richiesta precisa della community e rappresenta un segnale chiaro: Tesla sembra aver riconosciuto che, per certe funzioni, la semplicità di un comando fisico resta imbattibile.

Leva delle frecce model 3

Prezzo e installazione

Il retrofit ha un costo di 2.499 yuan (circa 350 dollari) e include sia i componenti sia l’installazione presso un Tesla Service Center. Per ora è disponibile solo in Cina, ma l’azienda ha confermato che arriverà anche in altri mercati, Europa compresa, anche se non sono ancora state comunicate tempistiche e prezzi ufficiali.

Veicoli compatibili

La modifica è al momento riservata alle Model 3 consegnate dopo il 7 febbraio 2025, probabilmente perché già predisposte a livello di cablaggio. Tesla ha comunque dichiarato che in futuro sarà introdotta una versione del retrofit anche per le Model 3 più datate, ma non ha fornito dettagli né sul costo né sulla disponibilità.

Al contrario, Model S, Model X e Cybertruck restano esclusi, mentre la Model Y non ha mai perso la leva delle frecce e continuerà ad averla. Questa scelta sembra quindi tenere in considerazione il fatto che che i modelli più economici (Model 3 e Model Y nello specifico) debbano essere appannaggio di un pubblico quanto più ampio possibile, il quale può non gradire un camhio così drastico come l’assenza di un componente assolutamente familiare e intuitivo come la leva delle frecce, elemento imprescindibile per la maggior parte delle persone.

Prospettive per l’Europa

In Cina, insieme al ritorno della leva, la Model 3 sta ricevendo anche una nuova telecamera frontale nel paraurti, segnale che potremmo presto assistere a un refresh minore anche in Europa. Se così fosse, il pacchetto potrebbe includere sia il nuovo stalk sia la videocamera aggiuntiva.

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Giorgio Rebecchi

Redattore

Giorgio Rebecchi
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