Tesla raramente annuncia in anticipo gli aggiornamenti hardware nascosti sotto la carrozzeria. Molto spesso, cambiamenti importanti vengono introdotti silenziosamente in produzione, lasciando alla community il compito di scoprirli. Ed è proprio quello che sembra essere successo di nuovo: Il noto hacker e analista della community Tesla Green ha individuato, all’interno dell’ultimo firmware, il riferimento a un nuovo sensore per le telecamere FSD chiamato IMX00N. Un nome che non compare in alcun catalogo pubblico e che potrebbe indicare l’arrivo imminente di una nuova generazione di telecamere per FSD, potenzialmente associate a una futura piattaforma AI4.5.
Il sensore attuale: Sony IMX963
Per capire la portata dell’upgrade, bisogna partire da ciò che oggi equipaggia le Tesla con hardware AI4. Le attuali telecamere utilizzano il Sony IMX963, ritenuto una versione personalizzata del sensore automotive Sony IMX490. Parliamo già di un sensore estremamente avanzato:
- 5,4 megapixel (2896 × 1876)
- pixel da 3.0 μm, ideali per la visione notturna
- 120 dB di HDR (un ottimo progresso!)
Queste caratteristiche permettono alla Tesla di leggere correttamente le linee di corsia anche in condizioni difficili, gestendo contemporaneamente fari abbaglianti e zone molto scure.
Il nuovo IMX00N: un sensore su misura per Tesla
Il nome IMX00N non esiste nei database pubblici Sony. La denominazione “00” suggerisce fortemente che si tratti di un sensore progettato da zero, probabilmente sviluppato da Sony su specifiche dirette di Tesla, e non di un componente adattato. Le specifiche non sono ancora note, ma ci sono almeno tre aree chiave in cui Tesla potrebbe intervenire.
Global shutter
Il primo grande salto potrebbe essere il passaggio a un global shutter, probabilmente basato sulla linea Sony Pregius. A differenza del rolling shutter, il global shutter cattura tutti i pixel simultaneamente, eliminando completamente le distorsioni di movimento. Per un’AI che deve calcolare traiettorie in millisecondi, è un vantaggio enorme in termini di precisione e latenza.
Risoluzione e portata
Un aumento della risoluzione verso gli 8 megapixel (4K) fornirebbe una quantità di dati molto maggiore, particolarmente utile in vista delle future evoluzioni di FSD e delle reti neurali previste con AI5.
Sensibilità e colore ottimizzati per l’AI
Un sensore custom potrebbe abbandonare il classico filtro Bayer RGGB, pensato per l’occhio umano, in favore di soluzioni come RCCC (red-clear-clear-clear). Questo sacrificarebbe la fedeltà cromatica, ma migliorerebbe drasticamente sensibilità alla luce soprattutto di notte.
E per i retrofit?
La domanda è inevitabile: ci sarà un retrofit? Per i proprietari HW3, tutto è ancora estremamente incerto. Tesla ha promesso una versione “FSD v14-lite” per il 2026, ma non è chiaro se includerà aggiornamenti hardware o solo software. Per le Tesla con AI4, un retrofit appare poco probabile nel breve periodo. Anche se connettori e banda fossero compatibili, le reti neurali sono calibrate sulle caratteristiche ottiche dei sensori attuali. Un cambio di telecamere richiederebbe la sostituzione completa di tutte le unità e un addestramento specifico del software.
Quando arriveranno?
Al momento non ci sono certezze. L’IMX00N potrebbe:
- essere già in produzione senza annunci,
- arrivare con una revisione di HW4,
- debuttare su veicoli futuri come il Cybercab,
- oppure accompagnare il lancio di AI5, atteso non prima del 2027.
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A presto!
Giorgio Rebecchi
Redattore
