Tesla ha ufficialmente lanciato negli US le versioni aggiornate della Model S e Model X, i due veicoli di punta della gamma. Ma chi si aspettava un vero e proprio refresh tecnologico o stilistico, potrebbe rimanere deluso: le novità sono piuttosto limitate, mentre il prezzo sale di 5.000 dollari rispetto ai modelli precedenti.
Le novità principali
Le modifiche più rilevanti riguardano alcuni aspetti estetici e funzionali. Ecco cosa cambia, secondo l’elenco ufficiale rilasciato da Tesla:
- Nuova vernice Frost Blue, un azzurro metallizzato delicato e inedito.
- Fino a 660 km di autonomia (Model S Long Range): è la Tesla con più autonomia di sempre, ma il guadagno effettivo è solo di 7 km rispetto al modello precedente con cerchi da 19″, grazie ai nuovi cerchi Magnetite più aerodinamici.
- Miglior isolamento acustico: meno rumore da vento e strada, ma Tesla non fornisce dati oggettivi a supporto.
- Illuminazione ambientale dinamica, già vista su Model 3 e Model Y, ora arriva anche su S e X. Include animazioni luminose personalizzate su plancia e porte all’accesso.
- Telecamera anteriore aggiuntiva integrata nel paraurti, utile per il rilevamento delle condizioni stradali (come le buche) tramite i sistemi ADAS.
- Nuovi cerchi e migliorie aerodinamiche, che contribuiscono al leggero incremento di autonomia.
- Nuove boccole e sospensioni aggiornate, per una guida più fluida (anche qui, nessun dettaglio tecnico condiviso).
- Fari adattivi con beam dinamici, già visti su altri modelli Tesla.
- Nuovo styling per Model S Plaid, con modifiche minime a diffusore posteriore e parte frontale per una maggiore stabilità ad alta velocità.
- Più spazio per passeggeri della terza fila e bagagli su Model X, ma senza specifiche numeriche.
Evoluzione o semplice refresh?
Se da un lato le nuove caratteristiche contribuiscono a rendere i due modelli un po’ più raffinati, dall’altro la sensazione generale è che Tesla si sia limitata a un aggiornamento di facciata. Alcune delle funzionalità introdotte (come l’illuminazione dinamica e la nuova camera frontale) sono già presenti da mesi su Model 3 e Model Y, veicoli molto più economici.
Il fatto che le ammiraglie Tesla si stiano solo ora allineando con i modelli di fascia inferiore, senza introdurre tecnologie esclusive o realmente innovative, potrebbe risultare controproducente a livello di percezione del brand. L’unico dettaglio esclusivo resta, al momento, l’animazione luminosa d’ingresso che impreziosisce l’esperienza a bordo… ma è sufficiente?
Un aggiornamento che lascia perplessi
In sintesi, le nuove Model S e Model X sono una leggera evoluzione più che una vera rivoluzione. La qualità percepita migliora grazie a piccoli accorgimenti, ma l’aumento di prezzo non sembra giustificato da novità sostanziali. Chi si aspettava un redesign o nuove funzionalità avanzate resterà probabilmente deluso.
In un mercato sempre più competitivo nel segmento premium EV, Tesla dovrà fare di più per mantenere la leadership… soprattutto con la concorrenza tedesca che continua ad alzare l’asticella.
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A presto!
Giorgio Rebecchi
Redattore
