Roadster di prima generazione fotografata nel marzo 2018; non è uno scatto dell’annuncio. FotoSleuth · CC BY 2.0. Ridimensionamento e grafica Teslhub.
Recupero d’archivio redatto il 9 novembre 2026.
Nel maggio 2010 Tesla e Toyota annunciarono l’intenzione di lavorare insieme sui veicoli elettrici. L’intesa comprendeva componenti, sistemi di produzione e supporto ingegneristico: un incontro fra la tecnologia di una giovane azienda e l’esperienza manifatturiera di un grande costruttore.
Un investimento legato alla quotazione
Toyota aveva concordato l’acquisto di 50 milioni di dollari di azioni Tesla attraverso un collocamento privato, da completare subito dopo la chiusura dell’IPO allora prevista. L’investimento aveva quindi un percorso e una condizione precisi; l’annuncio della collaborazione precedeva il suo completamento.
Le due società intendevano creare una squadra di specialisti. Akio Toyoda indicava nello spirito imprenditoriale e nella rapidità decisionale di Tesla aspetti da cui imparare, mentre Elon Musk richiamava il valore dell’ingegneria e dell’organizzazione produttiva Toyota.
Oltre il denaro
Tesla aveva consegnato oltre mille Roadster fra Nord America, Europa e Asia. La sfida era portare l’auto elettrica verso un pubblico più ampio, affrontando anche ciò che sta dietro al prodotto: fornitori, processi e capacità di costruzione. L’intesa metteva queste competenze al centro, senza annunciare ancora un nuovo modello comune pronto per i clienti.
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