Per anni, l’Hardware 3 (HW3) è stato il cuore delle funzionalità avanzate di guida autonoma delle Tesla, venduto come la chiave per sbloccare il futuro dei Robotaxi. Ma oggi, con l’arrivo delle nuove versioni dell’FSD (Full Self-Driving), questo hardware mostra tutti i suoi limiti. Molti proprietari si chiedono quindi quando arriverà l’aggiornamento promesso. L’upgrade dell’HW3 è infatti una questione tecnica, strategica e anche politica. Tesla vuole mantenere le promesse fatte, ma al tempo stesso evitare costi inutili.
Il problema dell’HW3
Introdotto nel 2019, l’HW3 è stato a lungo il motore delle funzionalità FSD Beta. Ma con l’evoluzione del software verso soluzioni sempre più complesse e basate su reti neurali avanzate, l’HW3 è rimasto indietro.
Attualmente, le Tesla con HW3 possono arrivare fino alla versione FSD v12.6, mentre quelle con il nuovo HW4 sono già sulla v13.2.9. E le differenze si sentono: guida meno fluida, riconoscimento degli ostacoli meno preciso, e reazioni più lente.
Elon Musk conferma: l’upgrade ci sarà
Durante la call con gli investitori del Q4 2025, Elon Musk ha finalmente confermato che Tesla aggiornerà gratuitamente l’HW3 per tutti i clienti che hanno acquistato il pacchetto FSD (non per chi lo ha solo in abbonamento). Le sue parole: “Sarà doloroso e difficile, ma lo faremo. Ora sono quasi contento che non così tante persone abbiano comprato l’FSD.”
Per gli abbonati mensili (come in US) o chi non ha mai attivato l’FSD, l’upgrade potrebbe essere a pagamento, come avvenuto in passato passando da HW2.5 a HW3.
Quando arriverà?
Ad oggi non c’è ancora una data ufficiale. Tesla sembra voler aspettare di “risolvere” l’FSD, cioè raggiungere un’autonomia completa senza supervisione umana, prima di avviare aggiornamenti hardware di massa. L’idea è evitare un aggiornamento intermedio che potrebbe diventare subito obsoleto con l’arrivo di nuovi chip (come l’AI5, atteso per il 2026).
L’upgrade non sarà un semplice HW4
Molti si aspettano un passaggio diretto a HW4, ma non sarà così semplice. L’HW4 ha:
- dimensioni fisiche diverse
- esigenze maggiori di raffreddamento ed energia
- connettori incompatibili
Tesla dovrà quindi progettare un computer FSD retrofit dedicato per veicoli nati con HW3. Secondo alcune ipotesi, potrebbe essere una variante del futuro AI5, magari depotenziata o ottimizzata per i vincoli fisici delle Tesla più vecchie.
E le telecamere?
Tesla ha dichiarato che le telecamere HW3 saranno mantenute, anche se quelle del sistema HW4 sono nettamente superiori:
- 5 megapixel contro 1.2 megapixel
- maggiore visibilità notturna e dinamica
- campo visivo più ampio
Anche se le nuove versioni dell’FSD sfruttano la piena risoluzione delle telecamere (a partire dalla v13.2), Musk ha detto che non è previsto un upgrade delle camere per i veicoli con HW3. Questo potrebbe essere un limite per il futuro dell’FSD sui veicoli attuali, ma Tesla è nota per trovare soluzioni software intelligenti a problemi hardware complessi.
Upgrade dell’infotainment?
Molti veicoli con HW3 montano ancora il sistema MCU2 (Intel Atom), più lento rispetto al moderno MCU3 (AMD Ryzen).
Tesla non ha annunciato un upgrade dell’MCU insieme all’FSD computer, ma in passato ha spesso proposto bundle combinati. Quindi non è da escludere che, in futuro, un aggiornamento possa includere anche il sistema infotainment.
Cosa aspettarci
Per i proprietari europei (e italiani) che hanno acquistato l’FSD insieme alla loro Tesla HW3, l’upgrade è una promessa ufficiale. Ma fino a quando non sarà chiaro il vero livello di potenza necessario per gestire l’autonomia completa, probabilmente Tesla continuerà a temporeggiare.
Nel frattempo, resta da capire se converrà aspettare, oppure sfruttare qualche offerta di trasferimento FSD a un nuovo veicolo (Tesla ne ha già proposte in passato).
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A presto!
Giorgio Rebecchi
Redattore
