Tesla compie un passo decisivo verso l’arrivo in Europa di Model Y L ovvero la versione a passo lungo e 6 posti del SUV più venduto del marchio. Secondo i più recenti documenti di omologazione europea (EU Type Approval) pubblicati dalla RDW, l’autorità olandese per i veicoli, Tesla ha ufficialmente ottenuto il via libera per commercializzare Model Y L anche nel mercato europeo.
Model Y L era stata lanciata inizialmente in Cina ad agosto 2025, attirando subito l’attenzione delle famiglie che avevano ormai trovato Model Y troppo compatta. Durante la earnings call del Q3 2025, Elon Musk aveva accennato a un possibile arrivo in altri mercati “forse verso la fine del 2026”. L’omologazione UE, però, suggerisce una tempistica molto più ravvicinata.
Una Model Y allungata e ancora più premum
Model Y L non è una semplice variante con una terza fila sacrificata, come avveniva con la precedente Model Y a 6/7 posti. Si tratta di un veicolo strutturalmente diverso, con un passo allungato che consente di ospitare tre file di sedili realmente utilizzabili. I documenti di omologazione confermano che il modello destinato all’Europa è lo stesso già venduto in Cina, con le seguenti dimensioni: La larghezza resta invariata rispetto alla Model Y, mentre le dimensioni complessive lo avvicinano molto a Model X, pur mantenendo un’impostazione più compatta e accessibile:
- Passo: 3.040 mm (+150 mm rispetto a Model Y)
- Lunghezza totale: 4.976 mm (+177 mm)
- Configurazione: 2-2-2, sei posti
Confronto tra Model Y L, Model Y e Model X
- Larghezza
- Model Y L: 2.129 mm
- Model Y: 2.129 mm
- Model X: 2.271 mm
- Lunghezza
- Model Y L: 4.976 mm
- Model Y: 4.790 mm
- Model X: 5.060 mm
- Altezza
- Model Y L: 1.668 mm
- Model Y: 1.623 mm
- Model X: 1.679 mm
Sedili con disposizione 2-2-2
Uno degli elementi distintivi di Model Y L è la seconda fila con Captain’s Chairs. Al posto della classica panca, troviamo due sedili indipendenti con braccioli elettrici, creando un corridoio centrale che facilita l’accesso alla terza fila.
Dotazione dei sedili per ciascuna fila
- Prima fila: sedili ventilati e riscaldati con poggiatesta regolabili e supporto coscia elettrico.
- Seconda fila: sedili ventilati e riscaldati, poggiatesta regolabili, bracciolo centrale elettrico, e ribaltamento a comando.
- Terza fila: sedili riscaldati, ribaltamento elettrico, prese USB-C dedicate e inediti airbag laterali.
Model Y L vs Model X: chi vince?
Il confronto con il Model X è inevitabile. Non esiste un vincitore assoluto, ma Model Y L introduce funzionalità più moderne in alcuni ambiti:
- Sedili anteriori con supporto cosce regolabile
- Sedili della seconda fila ventilati
- Braccioli elettrici in seconda fila
- Layout più razionale per famiglie
Model X, dal canto suo, mantiene un vantaggio in termini di larghezza dell’abitacolo e spazio laterale, oltre a un’impostazione più premium.
Batteria, autonomia e comfort
I documenti RDW rivelano anche i dettagli tecnici della versione europea, una combinazione che punta chiaramente al comfort, rendendo Model Y L ideale anche per i lunghi viaggi:
- Batteria: 88,2 kWh
- Autonomia WLTP: fino a 681 km con cerchi da 19 pollici
- Sospensioni: sistema a smorzamento continuo, lo stesso di Model Y Performance
- Schermo centrale da 16”, più grande di quello di Model Y (15,4”)
- Display posteriore da 8” (come su Model 3 Highland, leggermente più piccolo di quello su Model S/X)
- Nuovi caricabatterie wireless: potenza aumentata a 50W (lato guidatore) con raffreddamento attivo tramite ventole e condotti d’aria
Prezzo e disponibilità
La Model Y L parte in Cina da 339.000 yuan (circa 43.500 euro al cambio locale). Si tratta di un sovrapprezzo di circa 4.000 dollari rispetto alla Model Y AWD. In Europa, è probabile che il prezzo supererà i 55.000 euro, posizionandosi a metà strada tra la Model Y e la Model X.
Sebbene Elon Musk avesse parlato di un possibile arrivo a fine 2026, l’omologazione europea solitamente precede il lancio commerciale di pochi mesi. Per questo motivo, l’ipotesi più realistica è un debutto europeo tra fine Q1 e inizio Q2 2026. Se confermato, Model Y L andrebbe a colmare un vuoto importante nella gamma Tesla, offrendo una vera alternativa a Model X per le famiglie numerose.
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Giorgio Rebecchi
Redattore
