Tesla ha ufficialmente introdotto in Europa il kit retrofit per la leva delle frecce dedicato ai proprietari di Model 3 privi del comando fisico. Il nuovo accessorio, disponibile sul Tesla Shop al prezzo di 660 euro, comprende il componente, la spedizione presso il Service Center selezionato e il costo dell’installazione. Come prevedibile, le scorte si sono esaurite in poche ore, a conferma dell’interesse dei clienti verso questo ritorno “old school” che molti considerano una vera e propria vittoria del buon senso.

Compatibilità e modalità di installazione della leva delle frecce

Il kit è compatibile con tutte le Model 3 prodotte dal 2023 al 2025, cioè le versioni introdotte con il restyling “Highland” prive di leve fisiche al piantone. L’acquisto è semplice: si effettua direttamente dall’app Tesla, selezionando il Service Center preferito dove il veicolo verrà aggiornato. L’intervento dura circa 1,5–2 ore, secondo quanto riportato nel manuale di assistenza Model 3.

Come cambia la plancia

Il retrofit non aggiunge solo una leva fisica, ma introduce anche un nuovo volante con pulsanti ridisegnati, privi dei comandi direzionali ormai superflui. La leva installata è dedicata esclusivamente alle frecce direzionali: non include i comandi per gli abbaglianti, né per il tergicristallo, che restano integrati nei pulsanti del volante.

leva delle frecce model 3
Foto della plancia di Model Y Juniper con volante e leva delle frecce proprio come potremo avere sulle Model 3 Highland

Accolta con entusiasmo

La rimozione delle leve nella versione Highland è stata una delle scelte più criticate di Tesla, soprattutto dagli automobilisti europei, abituati a un controllo immediato e intuitivo. Nei contesti urbani o nelle rotatorie, molto diffuse in Italia, i pulsanti al volante risultavano spesso scomodi e controintuitivi. Il ritorno delle leve, unito all’arrivo della telecamera anteriore nel paraurti sui nuovi esemplari, segna quindi una chiara presa di posizione da parte di Tesla, che sembra aver ascoltato le richieste della community.


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A presto!

Giorgio Rebecchi

Redattore