Le Model 3 europee prodotte da Giga Shanghai ricevono un importante aggiornamento tecnico e funzionale. Tesla introduce una nuova batteria da 82 kWh, una telecamera frontale integrata nel paraurti e, a sorpresa, riporta la leva fisica degli indicatori di direzione, una modifica che farà piacere a tantissimi clienti.
Una nuova batteria da 82 kWh firmata LG
La principale novità è nascosta sotto la scocca. La nuova batteria con celle LG 5M porta la capacità a 82 kWh, migliorando sia l’autonomia sia le prestazioni.
Questo aggiornamento consente a Tesla di introdurre una nuova versione Long Range a trazione posteriore (LR RWD) capace di raggiungere 750 km di autonomia WLTP, un valore che segna un nuovo record per la gamma Model 3.
Tutta la line-up europea beneficia dell’upgrade:
| Versione | Autonomia precedente | Nuova autonomia |
|---|---|---|
| RWD | 513 km | 544 km |
| LR RWD | 702 km | 750 km |
| LR AWD | 678 km | 716 km |
| Performance | 528 km | 571 km |
La Model 3 Performance guadagna anche in potenza, passando da 460 a 500 cavalli, avvicinandosi così ai 510 hp della versione nordamericana. Un incremento che migliora accelerazione e recupero di potenza, rendendo questa berlina elettrica ancora più vicina al DNA sportivo di Tesla.
Il ritorno della leva delle frecce
Uno dei cambiamenti più attesi riguarda la reintroduzione della leva degli indicatori di direzione, dopo la parentesi piuttosto discussa dei comandi touch sul volante introdotti con la versione Highland.
La scelta risponde a un chiaro feedback degli utenti: molti proprietari lamentavano una perdita di intuitività nelle manovre urbane o nelle curve strette. In Cina, Tesla ha già avviato un programma di retrofit a pagamento (circa 350 dollari) per le vetture prodotte dopo febbraio 2025, e la stessa soluzione è appena sbarcata in Europa a 660 euro.
Documenti depositati presso l’Unione Europea confermano che le Model 3 destinate al mercato europeo riceveranno lo stesso aggiornamento hardware, con l’introduzione progressiva in base alla capacità produttiva di Giga Shanghai.
La nuova telecamera frontale
Altro ritorno importante è quello della telecamera integrata nel paraurti anteriore, posizionata centralmente per ampliare la visione durante le manovre e migliorare le prestazioni dei sistemi ADAS e dell’Autopilot.
Questa camera copre un punto cieco che penalizzava soprattutto le manovre a bassa velocità e sarà essenziale per le funzioni di parcheggio automatico e per il futuro Full Self-Driving (FSD).
Con questa modifica, tutti i modelli Tesla dispongono ora di un sensore anteriore, segno della volontà dell’azienda di uniformare la dotazione hardware in vista delle prossime evoluzioni software.
Piccoli ritocchi estetici
Oltre agli aggiornamenti tecnici, la Model 3 aggiornata presenta anche piccole modifiche estetiche: il logo “T” anteriore scompare, in linea con il design già adottato sugli altri modelli della gamma.
Un aggiornamento molto atteso
Senza rivoluzionare il design, Tesla ha reso la Model 3 più efficiente, più potente e più pratica da utilizzare.
La combinazione di maggiore autonomia, ritorno dei comandi fisici e nuove dotazioni per la visione artificiale segna un passo importante verso una piattaforma più completa e pronta alle prossime generazioni di software.
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Giorgio Rebecchi
Redattore
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