L’espansione della FSD (Supervised) di Tesla in Europa potrebbe incontrare un ostacolo inatteso. Mentre sempre più Paesi europei stanno aprendo le proprie strade al sistema di guida assistita avanzata della casa americana, la Svezia ha ufficialmente chiesto all’Unione Europea di respingere un’approvazione estesa a livello comunitario.
Secondo una lettera visionata da Reuters, l’Amministrazione dei Trasporti svedese (TRV) ha raccomandato al Comitato Tecnico per i Veicoli a Motore dell’UE (TCMV) di votare contro il dispiegamento su larga scala di FSD. Il motivo sarebbe una specifica funzionalità presente nel software Tesla: il cosiddetto “Speed Offset“.
Cos’è lo Speed Offset
La funzione consente al conducente di impostare un margine di velocità superiore rispetto al limite legale indicato dalla segnaletica stradale. In pratica, il veicolo può essere autorizzato a viaggiare automaticamente qualche chilometro orario oltre il limite impostato.
Nella comunicazione inviata al TCMV, l’autorità svedese sostiene che consentire a un sistema automatizzato di superare sistematicamente i limiti di velocità rischi di compromettere sia il quadro normativo sia i benefici attesi in termini di sicurezza derivanti dall’automazione della guida.
La posizione della Svezia è netta: se Tesla non eliminerà questa possibilità, il rappresentante svedese voterà contro l’approvazione.

Una questione che riguarda tutta l’Europa
La lettera, datata 30 aprile, è stata inviata pochi giorni dopo l’estensione dei test pubblici di FSD in Svezia, avvenuta sulla scia della storica approvazione ottenuta nei Paesi Bassi tramite l’autorità RDW. Negli ultimi mesi anche Belgio e Danimarca hanno riconosciuto l’approvazione olandese, aggiungendosi a Estonia e Lituania tra i Paesi che stanno consentendo l’utilizzo del sistema sulle strade pubbliche.
Attualmente la versione europea di FSD è molto diversa da quella disponibile in Nord America. Negli Stati Uniti e in Canada gli utenti possono selezionare diversi profili di guida, mentre in Europa Tesla ha adottato impostazioni più conservative e conformi alle normative locali. Tuttavia, la presenza dello Speed Offset continua a rappresentare un punto critico per alcune autorità regolatorie.
Il voto decisivo sulla FSD arriverà il 30 giugno
Il TCMV dovrebbe riunirsi il 30 giugno per esprimersi sull’estensione dell’approvazione di FSD a livello europeo.
Per ottenere il via libera sarà necessaria una maggioranza qualificata: almeno 15 dei 27 Stati membri dovranno votare a favore, rappresentando almeno il 65% della popolazione dell’Unione Europea. In caso di bocciatura, alcune delle autorizzazioni nazionali provvisorie già concesse potrebbero decadere entro sei mesi, creando ulteriore incertezza per il programma di espansione europea di Tesla.

Cosa cambia per gli utenti italiani?
Per il momento nulla. Gli utenti Tesla italiani che stanno attendendo l’arrivo ufficiale della FSD dovranno continuare a seguire l’evoluzione del quadro normativo europeo. La questione sollevata dalla Svezia appare comunque relativamente circoscritta. Tesla potrebbe infatti risolvere il problema con un semplice aggiornamento software over-the-air, disattivando o limitando la funzione Speed Offset sui veicoli europei.
Se ciò dovesse avvenire prima del voto, l’ostacolo regolatorio potrebbe essere superato rapidamente. In caso contrario, il percorso verso un’approvazione europea uniforme di FSD potrebbe subire un rallentamento proprio nel momento in cui la diffusione del sistema sta accelerando nel continente.
Il 30 giugno potrebbe quindi rappresentare una data chiave per il futuro della guida assistita Tesla in Europa e, di conseguenza, anche per gli automobilisti italiani che attendono l’arrivo di funzionalità sempre più avanzate sulle proprie vetture.
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Giorgio Rebecchi
Redattore













