Cybertruck, due versioni non più ordinabili e depositi da rimborsare

Per chi vuole ordinare un nuovo Cybertruck negli Stati Uniti, la scelta si è ristretta a una sola versione. Nel configuratore Tesla consultato il 10 novembre, il Dual Motor All-Wheel Drive e il Premium All-Wheel Drive compaiono ancora con i rispettivi prezzi, ma i comandi per selezionarli sono disabilitati. Resta disponibile il Cyberbeast, ora indicato a 109.990 dollari.

Il prezzo a schermo, quindi, non racconta da solo che cosa si possa acquistare. Il Dual Motor AWD è ancora elencato a 82.490 dollari e il Premium AWD a 92.490 dollari, senza consentire di configurare un nuovo ordine per questi allestimenti. Il Cyberbeast è invece selezionabile: è la variante a tre motori e trazione integrale che oggi rappresenta l’unico accesso ai nuovi ordini attraverso questa pagina del sito statunitense.

La situazione riguarda il mercato USA e i nuovi ordini dal configuratore: non equivale a una verifica di tutti i veicoli eventualmente presenti in pronta consegna. Gli importi in dollari non sono un listino italiano. Non è indicata una data per la riapertura degli ordini delle due versioni disabilitate.

È un ulteriore cambiamento dell’offerta mentre Tesla prepara la transizione della linea del pickup verso una maggiore produzione di Cybercab. Musk ha spiegato che l’azienda vuole costruire quanti più Cybertruck possibile prima dello stop previsto intorno alla metà del 2027, ma ha anche avvertito che una parte dei depositi dovrà essere restituita. La riduzione delle versioni ordinabili si inserisce in quel contesto; il configuratore, da solo, non specifica le ragioni della sospensione né garantisce una consegna a chi ordina oggi.

Depositi da restituire: che cosa sappiamo sugli ordini in attesa

Per chi ha già prenotato il pickup, il punto più delicato è la possibilità di non riceverlo. Nel messaggio del 9 novembre Musk ha dichiarato che il ritmo degli ordini supera ampiamente quello della produzione: Tesla proverà a costruire quanti più esemplari possibile negli otto mesi circa che precedono lo stop della linea, ma dovrà restituire i depositi a molte persone. Non ha indicato quanti clienti saranno coinvolti né quando riceveranno il rimborso.

Non è stato chiarito neppure come verranno scelti gli ordini da evadere: al momento non sappiamo se conteranno la data della prenotazione, la versione o altri criteri. L’ipotesi che a rischiare maggiormente sia il Dual Motor AWD di accesso resta una lettura giornalistica, non una priorità produttiva annunciata da Tesla. Il fatto che oggi sia ordinabile soltanto il Cyberbeast non dimostra che tutti gli ordini di questa versione saranno consegnati, né che quelli delle altre due siano già stati annullati.

Il quadro si inserisce nella transizione produttiva dal Cybertruck al Cybercab: la nuova stretta sugli ordini aggiunge un’incertezza concreta per chi aspetta il pickup, senza chiarire ancora quali prenotazioni Tesla riuscirà a completare.

Courtesy of Tesla, Inc.