Model X, nel 2021 il rinnovamento arriva ai clienti

Notizia del 20 ottobre 2021. Recupero d’archivio preparato nell’ottobre 2026: ricostruiamo il rinnovamento della Model X annunciato a gennaio e l’avvio delle prime consegne confermato nel bilancio del terzo trimestre.

La Model X del 2021 conservava un nome familiare, ma il passaggio alla nuova versione andava ben oltre qualche ritocco estetico. Per il SUV Tesla era il momento di rimettere mano alla parte elettrica e all’abitacolo, portando una seconda fase nella storia del modello. Il cambiamento richiedeva però anche un nuovo avvio industriale: presentare una vettura e consegnarla ai clienti restavano due traguardi distinti.

Model X: un progetto aggiornato nel profondo

Il 27 gennaio 2021, insieme ai risultati del 2020, Tesla aveva presentato l’aggiornamento di Model S e Model X. Il programma comprendeva interni completamente nuovi, interventi esterni e un gruppo propulsore rivisto. Non si trattava quindi soltanto di una diversa disposizione dei comandi: il lavoro coinvolgeva componenti centrali dell’automobile.

Pacco batteria e moduli erano stati riprogettati, mentre per i motori veniva adottata la tecnologia sviluppata per Model 3 e Model Y. Entrava inoltre la pompa di calore, con l’obiettivo di migliorare l’autonomia invernale. L’interesse era soprattutto pratico: usare meglio l’energia disponibile nei mesi freddi, quando il riscaldamento si aggiunge alle esigenze della marcia. Il beneficio reale sarebbe comunque dipeso dalle condizioni di utilizzo.

Per capire la portata del passaggio conviene separare questa revisione da un aggiornamento software. Un nuovo pacco batteria o un diverso sistema termico appartengono alla costruzione della vettura: non sono componenti che una Model X precedente riceve scaricando una nuova versione nell’auto. La continuità del nome commerciale non rende intercambiabili tutte le generazioni.

Plaid prende il posto della Performance

Un altro cambiamento riguardava la versione di vertice. La Performance lasciava spazio alla Model X Plaid, con tre motori e una nuova soluzione per il rotore ad alta velocità e potenza. Plaid identificava dunque una configurazione tecnica, oltre a diventare il nome più riconoscibile della variante sportiva.

È un dettaglio utile anche leggendo le notizie dell’epoca: i dati di accelerazione pubblicizzati per la Model S Plaid non possono essere trasferiti automaticamente al SUV. Le due auto condividevano il programma di rinnovamento, ma restavano modelli differenti. Allo stesso modo, una fotografia recente di una Plaid non documenta da sola la configurazione esatta dei primi esemplari consegnati nel 2021.

La conferma di ottobre e il lavoro a Fremont

Il 20 ottobre, nell’aggiornamento del terzo trimestre, Tesla comunicava che erano iniziati sia l’aumento della produzione della Model X sia le prime consegne. A gennaio il riavvio produttivo e la successiva crescita dei volumi erano ancora una previsione; in autunno il ritorno del modello ai clienti diventava un fatto confermato.

Questo non equivaleva a una disponibilità immediata in ogni mercato. La ripartenza passava dalla fabbrica californiana di Fremont, in un contesto ancora condizionato da forniture, trasporti e produzione. La disponibilità del modello andava perciò distinta dalla situazione del singolo ordine: non era stato annunciato un calendario unico per tutte le destinazioni, Italia compresa.

Il 2021 segna così un passaggio preciso: la Model X veniva rinnovata nelle sue parti fondamentali e tornava a essere consegnata dopo la transizione industriale. Letta oggi, quella notizia aiuta a distinguere l’annuncio del progetto dalla sua effettiva introduzione, senza trasformare le aspettative di allora in promesse ancora valide.

Fonti: Tesla, aggiornamento Q4 e anno 2020, 27 gennaio 2021; Tesla, aggiornamento Q3 2021, 20 ottobre 2021.

Copertina: Model X Plaid del 2023, foto di repertorio di HJUdall, scattata il 27 settembre 2023 e resa disponibile con CC0. Non ritrae le prime consegne del 2021. Ritaglio e grafica Teslhub applicati alla fotografia.