Notizia del 4 dicembre 2019. Recupero d’archivio preparato nell’ottobre 2026, riferito ai test e ai protocolli dell’epoca.

Le porte Falcon Wing hanno reso la Model X immediatamente riconoscibile, ma uno dei suoi passaggi più importanti si è giocato lontano dalle presentazioni spettacolari. Il 4 dicembre 2019 la Tesla Model X ottenne cinque stelle Euro NCAP, con il 98% nella protezione degli occupanti adulti e il 94% nei sistemi di assistenza alla sicurezza.

Era una notizia rilevante per un SUV elettrico pensato anche per le famiglie. Dietro la valutazione finale c’erano prove d’urto, sistemi di prevenzione degli incidenti e verifiche dedicate a bambini e utenti vulnerabili della strada. Leggere i singoli risultati permette di capire meglio quel traguardo, senza ridurlo a uno slogan.

Model X: i quattro risultati Euro NCAP del 2019

Le cinque stelle riassumevano un insieme di valutazioni. Le quattro aree principali riportavano questi punteggi:

  • Occupanti adulti: 98%.
  • Occupanti bambini: 81%.
  • Utenti vulnerabili della strada: 72%.
  • Safety Assist: 94%.

Il 94% nel Safety Assist eguagliava quello ottenuto dalla Model 3 nello stesso anno. Euro NCAP mise in evidenza la Model X tra i risultati di quella sessione, svolta secondo i protocolli 2018–2019. Il confronto va quindi collocato in quel periodo: non è una graduatoria universale tra auto di ogni generazione.

Protezione negli urti e sistemi attivi

Nell’urto frontale disassato l’abitacolo rimase stabile. Le prove laterali, sia contro barriera sia contro palo, portarono al punteggio pieno previsto per quella parte della valutazione. La frenata automatica d’emergenza contribuì ai risultati dei sistemi di sicurezza attiva.

Questo insieme conta più del singolo numero. La protezione in un impatto e la capacità di evitare o mitigare una collisione descrivono aspetti diversi della sicurezza; un risultato elevato in una categoria non rende superfluo osservare le altre.

I dettagli da non trascurare

Il quadro comprendeva anche elementi meno brillanti. Nel test frontale, la protezione del collo del manichino corrispondente a un bambino di dieci anni risultò marginale. La verifica d’installazione di un seggiolino universale non fu superata sulla terza fila opzionale nella configurazione esaminata. La protezione del bacino dei pedoni risultò scarsa.

Sono dettagli utili per leggere correttamente un test: cinque stelle non significano assenza di limiti in ogni singola prova. Né sostituiscono le indicazioni specifiche del veicolo e del seggiolino quando si organizza il trasporto dei bambini.

Come leggere oggi il risultato storico

Il risultato del 2019 resta una tappa documentata della Model X. La relativa valutazione Euro NCAP è però indicata come scaduta dal 1° gennaio 2026. Questo articolo ricostruisce quindi la notizia originale e non presenta quelle cinque stelle come una nuova valutazione valida per tutte le Model X attuali.

Per noi, tornare su questi risultati serve anche a fare una domanda più concreta: quando valutate un’auto, guardate soprattutto le stelle finali oppure approfondite le singole prove e i sistemi di prevenzione?

Fonti: Euro NCAP, comunicato del 4 dicembre 2019; scheda Model X e cronologia della validità; rapporto dettagliato del test.

Copertina: Model X di repertorio, foto del 23 dicembre 2018 di Guillaume Vachey, Wikimedia Commons, CC0 1.0. Ritaglio e PNG originale Teslhub. Non è il veicolo sottoposto al crash test.

Alessandro Marmaglio
Leggi altri articoli dell’autore →