Le maniglie a filo della carrozzeria sono uno dei tratti distintivi delle Tesla, simbolo dell’estetica minimalista che caratterizza il brand. Ma questa icona di design rischia di scomparire a causa delle nuove norme di sicurezza proposte in Cina, uno dei mercati più strategici per l’azienda.

Il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese (MIIT) ha infatti presentato una bozza di regolamento che impone nuovi standard su maniglie esterne e interne, con l’obiettivo di rendere più immediato l’accesso ai veicoli in caso di emergenza.

Le nuove regole sulle maniglie

Il testo è chiaro: ogni porta deve avere una maniglia esterna con rilascio meccanico, indipendente dall’elettronica. In caso di incidente con incendio della batteria, le porte non coinvolte devono poter essere aperte dall’esterno senza attrezzi né alimentazione.

Inoltre, all’interno, tutte le porte dovranno disporre di un sistema di apertura meccanico visibile, facilmente raggiungibile e posizionato entro 30 cm dal bordo della porta. L’obiettivo è semplificare il lavoro dei soccorritori, che oggi si trovano a dover affrontare soluzioni sempre diverse a seconda del costruttore, spesso inutilizzabili se manca la corrente di bordo.

Perché Tesla dovrà cambiare

Queste regole rappresentano una sfida diretta a Tesla, che in tutta la sua gamma utilizza sistemi elettronici:

  • Model S: maniglie a scomparsa che fuoriescono elettricamente.
  • Model X: pulsanti integrati nella maniglia.
  • Model 3 e Y: maniglie pivotanti, anch’esse elettroniche.

All’interno esistono già comandi meccanici di emergenza, ma non sempre sono intuitivi. Nei modelli più vecchi, ad esempio, i passeggeri posteriori non hanno alcun cavo di rilascio; nelle versioni più recenti esiste un meccanismo nascosto dietro griglie o coperture, poco pratico in caso di urgenza.

Anche dall’esterno, attualmente non esiste alcun modo di aprire le porte senza elettronica. E i nuovi vetri laminati, se da un lato migliorano l’isolamento acustico, dall’altro rendono molto più difficile l’accesso rompendo un finestrino.

Tesla maniglie sotto accusa per sicurezza

La risposta di Tesla

Il capo del design Franz von Holzhausen ha già confermato che Tesla sta lavorando a un redesign. L’idea è di integrare in un unico elemento sia la funzione elettronica sia quella meccanica: ad esempio, una leva o un pulsante che, se premuto più a fondo, attivi direttamente il rilascio manuale.

Se questa soluzione dovesse arrivare in produzione, potrebbe segnare un cambio epocale: per la prima volta nella sua storia, Tesla potrebbe adottare un design unico per tutte le maniglie, abbandonando quelle iconiche della Model S.

Un cambiamento (quasi) inevitabile

Le nuove norme cinesi formalizzano critiche che da anni accompagnano Tesla: maniglie congelate nei climi freddi, affidabilità ridotta per via dell’elettronica e dubbi di sicurezza. Ora che la Cina chiede un cambiamento esplicito, Tesla si trova davanti a un bivio: sviluppare una soluzione specifica per quel mercato, oppure ridisegnare globalmente le maniglie in chiave più intuitiva e sicura per tutti. Questo cambiamento seguirebbe, in realtà, lamentele che arrivano già da più paesi, secondo cui in assenza di corrente alcuni clienti sono rimasti chiusi all’interno della propria auto.

Qualunque sia la scelta, sembra che l’era delle maniglie a filo puramente elettroniche stia per finire. Resta da capire come Tesla riuscirà a conciliare sicurezza, praticità e identità stilistica in questa nuova fase.

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Giorgio Rebecchi

Redattore

Giorgio Rebecchi
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