Chi possiede una Tesla di ultima generazione si è trovato almeno una volta davanti a un messaggio sullo schermo: “Visibilità della camera limitata”. Guardi il parabrezza, è perfettamente pulito. Il problema, però, non è all’esterno, bensì all’interno: proprio davanti ai sensori più importanti dell’auto ovvero la videocamera frontale.

La causa è una patina opaca e sottile che col tempo si forma sul vetro interno davanti alle camere, spesso dovuta ai materiali dell’abitacolo che rilasciano residui (il cosiddetto off-gassing) o a sbalzi di temperatura e umidità. Per rimuoverla non basta un panno, ma bisogna smontare lo specchietto retrovisore e l’alloggiamento delle telecamere.

Di seguito riportiamo il post di un cliente Tesla che ha provveduto a pulire da solo la camera sporca, ma sconsigliamo di farlo se non si conosce perfettamente la procedura:

Un’operazione complicata e rischiosa, tanto che molti proprietari hanno rotto i fragili ganci in plastica tentando il fai-da-te, finendo poi a pagare l’intervento in Tesla per la riparazione. Non sorprende quindi che il tema sia diventato uno dei punti critici più discussi nella community di owner e appassionati.

Musk: “La pulizia della videocamera frontale è un’area di focus”

Nei giorni scorsi Elon Musk è intervenuto pubblicamente sulla questione, riconoscendo il problema e assicurando che Tesla sta lavorando a una soluzione definitiva. Un segnale importante, perché quando qualcosa viene definito “major area of focus” significa che i team di ingegneria hanno già preso in carico il problema.

È probabile che le migliorie riguardino soltanto i nuovi veicoli, ma il messaggio è chiaro: eliminare uno dei pochi interventi di “manutenzione” che una Tesla richiede è una priorità.

Possibili soluzioni

Le strade sono sostanzialmente due:

  • Riprogettazione
    Un redesign dell’alloggiamento delle telecamere, con clip più robuste e facili da aprire, o addirittura un sistema senza attrezzi basato su magneti o ganci rapidi. In questo modo la pulizia diventerebbe un’operazione da 10 secondi, davvero alla portata di chiunque.
  • Prevenire la formazione della patina
    Una soluzione più radicale potrebbe passare da un migliore isolamento o da sistemi di ventilazione che evitino la formazione del velo opaco, tuttora però non è certo come questo possa essere installato o modificato sui veicoli attualmente in circolazione.

Un piccolo difetto, ma molto fastidioso

Chi guida una Tesla sa bene che i sistemi di guida assistita si basano proprio su quelle telecamere: qualsiasi riduzione della visibilità genera avvisi e limita le funzioni di Autopilot e FSD. Per questo, anche se si tratta di un dettaglio apparentemente banale, ha un impatto concreto sull’esperienza d’uso.

La buona notizia è che Tesla ha riconosciuto il problema e che presto potremmo vedere i primi miglioramenti nei prossimi modelli. Per gli attuali proprietari resta il fastidio, ma come sempre con Tesla ogni iterazione porta un passo avanti.

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A presto!

Giorgio Rebecchi

Redattore

Giorgio Rebecchi
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